È cominciata oggi l’installazione di attraversamenti rialzati, dissuasori di velocità, in alcune strade cittadine di particolare criticità. A Napoli è già record di pedoni uccisi. Cause fra tutte l’alta velocità ma anche l’uso di alcol e droga. Il quartiere Fuorigrotta è il più colpito basta citare le morti di due giovani donne Rita Granata, 27 anni e Sara Romano, 21 anni investite e uccise a poche ore di distanza.
Si è cominciato con l’installazione in via Terracina, strada pericolosa dopo sono avvenuti diversi incidenti mortali. Come quello del 30 settembre scorso quando, Antonio Lenci, 34 anni, alla guida della propria Audi Rs4, invadendo a velocità ben sopra il limite consentito, la corsia opposto di via Terracina travolse frontalmente il 23 enne Francesco Altamura e la 20enne Lucia Morra mentre erano in scooter.
Dopo si è scoperto che il 34enne aveva un tasso alcolemico di 0,9 g/l e aveva assunto cocaina qualche ora prima. Dopo via Terracina, i lavori proseguiranno per posizionarne altri due in via Cattolica e, successivamente, al Corso Vittorio Emanuele e in Corso Malta. Entro 10 giorni sarà completata questa prima fase del piano di interventi con il quale l’Amministrazione intende affrontare in maniera concreta ed efficace il problema dell’alta incidentalità rilevato in alcune strade cittadine.
A tal fine gli assessorati alla Polizia Municipale e alle Infrastrutture hanno costituito un gruppo di lavoro che, analizzando i dati relativi ai sinistri e le caratteristiche delle principali strade di tutte le Municipalità, andrà ad individuare quelle maggiormente a rischio nelle quali intervenire posizionando i dossi rallentatori di velocità. Il monitoraggio ha lo scopo di valutare e programmare ulteriori azioni destinate a ridurre il numero di incidenti prestando massima attenzione alla sicurezza stradale che rappresenta una delle priorità dell’amministrazione comunale.
